MITSUBISHI RADIATOR FOR V 46 '93-98 MT MB 890954

Информация за продукта:
1. Стандартен материал и добра технология, за да сте сигурни в високо качество.
2. Малки поръчки могат да бъдат приемливи.
3. Могат да се доставят различни видове и различни серии автомобили.

Информация за търговията:

Причините да изберете нас:
1. Качеството е гаранция, притежаваме ISO / TS 1 6949: 2009, 6 национални патентовани сертификати за технологии.
2. Гарантирана доставка: 30-40 0010010 nbsp; работа 0010010 nbsp; дни 0010010 nbsp; след 0010010 nbsp; пари 0010010 nbsp; получени
3. Ние можем да произвеждаме според вашето специално изискване, изпращането ни да рисува или снимка е приемливо.
4. Вашето лого на марката може да бъде маркирано.
5. Отлично преди продажбата и следпродажбеното обслужване.
0010010 Nbsp;

Въведение в завода:
Ние сме специализирани в производството и износа на радиатор 0010010 усилвател; кондензатор 0010010 усилвател; авточасти 0010010 усилвател; хардуер за повече от 20 години. Нашата фабрика обхваща площ от 86, 000 квадратни метра. Има над 400 служители и можем да произвеждаме радиатор до 70, 000PCS / месеца. Складът може да съхранява едновременно шест контейнера. Ние произвеждаме над 3, 000 вида за радиатор и кондензатор и предлагаме много добро обслужване (преди продажба и след продажба).
0010010 Nbsp;

Как се развива теч на радиатор?

Изтичане на радиатор може да възникне на няколко места:

В самия радиатор: Корозията или повредата на сърцевината на радиатора може да позволи на охлаждащата течност да изтече. Ако течът е умерен до голям, може да се наложи да замените радиатора си. Течовете не са превключвател за включване / изключване - те са на континуум, което означава, че има буквално хиляди видове тежест на течовете.

В маркучите или тръбите: Отворите или пукнатините в гумените маркучи за охлаждаща течност в двигателя и охлаждащата система могат да позволят на течността да изтича. Възрастта е голям фактор тук: тези маркучи стават крехки с времето и започват да се напукват.

В точките за свързване на маркуча: Ако вашите скоби за маркуч работят разхлабени или се счупят, охлаждащата течност под налягане може да проникне. Ако маркучите на вашия радиатор се разхлабят достатъчно, те могат да изскочат изцяло, създавайки голям теч на охлаждащата течност.

Ако откриете някой от тези течове на радиатора, уверете се, че двигателят и охлаждащата течност са хладни, преди да се опитате да направите каквито и да било ремонти. Топлоносителят в двигателя ви е под налягане, когато е горещ и може да причини сериозни изгаряния. В някои случаи може да се наложи да затегнете скобите на маркуча или да ги замените, ако те са ръждясали. Разделените или плачещите маркучи трябва да бъдат заменени, като се внимава да се избегнат тесни завои, които могат да блокират потока на охлаждащата течност.

Нашият радиатор за различни модели